En cyberattack blockerar Toyotas inhemska fabriksverksamhet

Toyota Motor Corp. har varit tvungen att stoppa produktionen efter att en cyberattack drabbat en av dess leverantörer. Som ett resultat kommer 13 tusen bilar i 14 inhemska fabriker, inklusive dess Daihatsu och Hino Motors dotterbolag, att behöva vänta på elektriska komponenter och plastdelar innan de börjar säljas. Den japanska biltillverkaren har ännu inte tagit reda på de verkliga bovarna.

Med tanke på att hacket inträffade kort efter att Japan följde efter och började införa stränga restriktioner för Ryssland, efter dess Ukraina-invasion, bör utredningen ta reda på om förövarna av cyberbrottsligheten mot Toyota har några ryska band eller inte.

Ett leverantörssystemfel

Hacket, kallat ett leverantörssystemfel, drabbade Kojima Industries Corp., Toyotas leverantör av elektriska komponenter och plastdelar. Eftersom Toyota har anammat just-in-time-produktionsmetoden, vilket innebär att de inte har några reservdelar i lager, kan tillverkningsprocessen inte fortsätta förrän Kojima Industries klarar av attacken. Förhoppningsvis förväntas de göra det om en dag eller två.

Det är inte första gången den japanska biltillverkaren har haft produktionsproblem på sistone. Förra året var Toyotas nordamerikanska fabriker tvungna att stävja produktionen efter att kanadensiska lastbilschaufförer blockerade många rutter i protest mot Covid-19-vaccinationsreglerna, vilket orsakade en logistisk mardröm över den USA-kanadensiska gränsen. Liknande störningar har också dykt upp från ingenstans sedan början av den globala Covid-pandemin.

Även om hacket kan ha eller inte har någon koppling till Ryssland, förväntar sig den japanska regeringen att se fler attacker längre fram, särskilt efter att landet tillkännagav planer på att skicka nödhjälp värd 100 miljoner dollar till Ukraina.