Kibernetinė ataka blokuoja „Toyota“ vidaus gamyklos operacijas

„Toyota Motor Corp.“ turėjo sustabdyti gamybą po kibernetinės atakos, kurią ištiko vienas iš jos tiekėjų. Dėl to 13 tūkstančių automobilių 14-oje vietinių gamyklų, įskaitant „Daihatsu“ ir „Hino Motors“ filialus, turės laukti elektrinių komponentų ir plastikinių dalių, kol jie bus parduoti. Japonijos automobilių gamintojas dar turi išsiaiškinti tikruosius kaltininkus.

Atsižvelgiant į tai, kad įsilaužimas įvyko netrukus po to, kai Japonija pasekė pavyzdžiu ir pradėjo taikyti griežtus apribojimus Rusijai po jos invazijos į Ukrainą , tyrimas turėtų išsiaiškinti, ar kibernetinio nusikaltimo Toyota kaltininkai turi ryšių su Rusija, ar ne.

Tiekėjo sistemos gedimas

Įvardijamas kaip tiekėjo sistemos gedimas, įsilaužimas nukentėjo „Kojima Industries Corp.“, „Toyota“ elektrinių komponentų ir plastikinių dalių tiekėjui. Kadangi „Toyota“ pritaikė „just-in-time“ gamybos metodą, o tai reiškia, kad sandėlyje nėra atsarginių dalių, gamybos procesas negali tęstis tol, kol „Kojima Industries “ nesusidoros su ataka . Tikimasi, kad jie tai padarys per dieną ar dvi.

Tai ne pirmas kartas, kai Japonijos automobilių gamintojas pastaruoju metu turi gamybos problemų. Praėjusiais metais „Toyota“ Šiaurės Amerikos gamyklos turėjo apriboti gamybą, kai Kanados sunkvežimių vairuotojai užblokavo daugybę maršrutų, protestuodami prieš vakcinacijos nuo COVID-19 taisykles, taip sukeldami logistikos košmarą per JAV ir Kanados sieną. Panašūs sutrikimai išnyra iš niekur nuo pat pasaulinės Covid pandemijos pradžios.

Nors įsilaužimas gali būti susijęs su Rusija arba ne, Japonijos vyriausybė tikisi sulaukti daugiau atakų, ypač po to, kai šalis paskelbė apie planus nusiųsti Ukrainai 100 mln.