การโจมตีทางไซเบอร์บล็อกการดำเนินงานโรงงานในประเทศของโตโยต้า

Toyota Motor Corp. ต้องหยุดการผลิตหลังจากการโจมตีทางอินเทอร์เน็ตกระทบซัพพลายเออร์รายหนึ่ง ด้วยเหตุนี้ รถ 13,000 คันในโรงงานในประเทศ 14 แห่ง รวมทั้งบริษัทในเครือ Daihatsu และ Hino Motors จะต้องรอส่วนประกอบไฟฟ้าและชิ้นส่วนพลาสติกก่อนที่จะออกขาย ผู้ผลิตรถยนต์ของญี่ปุ่นยังไม่สามารถค้นหาผู้กระทำผิดที่แท้จริงได้

เมื่อพิจารณาว่าการแฮ็กเกิดขึ้นไม่นานหลังจากที่ญี่ปุ่นปฏิบัติตามและเริ่มบังคับใช้ข้อจำกัดที่รุนแรงในรัสเซีย หลังจากการ รุกรานของยูเครน การสอบสวนควรค้นหาว่าผู้กระทำความผิดของอาชญากรรมไซเบอร์ต่อโตโยต้ามีความสัมพันธ์กับรัสเซียหรือไม่

ระบบซัพพลายเออร์ล้มเหลว

การแฮ็กดังกล่าวได้รับการขนานนามว่าเป็นความล้มเหลวของระบบซัพพลายเออร์ การแฮ็กดังกล่าวเกิดขึ้นที่ Kojima Industries Corp. ผู้จัดจำหน่ายชิ้นส่วนไฟฟ้าและชิ้นส่วนพลาสติกของโตโยต้า เนื่องจาก Toyota ได้ใช้วิธีการผลิตแบบ Just-in-Time ซึ่งหมายความว่าไม่มีอะไหล่ในสต็อก กระบวนการผลิตจึงไม่สามารถดำเนินการได้จนกว่า Kojima Industries จะ รับมือกับการโจมตี ดังกล่าว หวังว่าพวกเขาจะทำเช่นนั้นในหนึ่งหรือสองวัน

นั่นไม่ใช่ครั้งแรกที่ผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นมีปัญหาในการผลิตเมื่อเร็วๆ นี้ ปีที่แล้ว โรงงานในอเมริกาเหนือของโตโยต้าต้องควบคุมการผลิต หลังจากที่รถบรรทุกของแคนาดาปิดกั้นหลายเส้นทางที่ประท้วงกฎการให้วัคซีนโควิด-19 ทำให้เกิดฝันร้ายด้านการขนส่งข้ามพรมแดนสหรัฐฯ-แคนาดา การหยุดชะงักที่คล้ายคลึงกันนี้เกิดขึ้นตั้งแต่เริ่มต้นการระบาดใหญ่ของโควิดทั่วโลกเช่นกัน

แม้ว่าการแฮ็กอาจมีหรือไม่มีความเกี่ยวข้องกับรัสเซีย รัฐบาลญี่ปุ่นคาดว่าจะมีการโจมตีเพิ่มขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากที่ประเทศประกาศแผนการส่งความช่วยเหลือฉุกเฉินมูลค่า 100 ล้านดอลลาร์ไปยังยูเครน