Et cyberangrep blokkerer Toyotas innenlandske fabrikkvirksomhet

Toyota Motor Corp. har måttet stanse produksjonen etter et nettangrep rammet en av leverandørene. Som et resultat vil 13 tusen biler i 14 innenlandske fabrikker, inkludert Daihatsu og Hino Motors tilknyttede selskaper, måtte vente på elektriske komponenter og plastdeler før de kommer i salg. Den japanske bilprodusenten har ennå ikke funnet ut de virkelige skyldige.

Tatt i betraktning at hacket skjedde kort tid etter at Japan fulgte etter og begynte å innføre strenge restriksjoner på Russland, etter Ukraina-invasjonen , bør etterforskningen finne ut om gjerningsmennene til nettkriminalitet mot Toyota har russiske bånd eller ikke.

En leverandørsystemfeil

Hacket, kalt en leverandørsystemfeil, rammet Kojima Industries Corp., Toyotas leverandør av elektriske komponenter og plastdeler. Siden Toyota har tatt i bruk just-in-time produksjonsmetoden, som betyr at den ikke har reservedeler på lager, kan ikke produksjonsprosessen fortsette før Kojima Industries takler angrepet . Forhåpentligvis forventes de å gjøre det om en dag eller to.

Det er ikke første gang den japanske bilprodusenten har hatt produksjonsproblemer i det siste. I fjor måtte Toyotas nordamerikanske fabrikker dempe produksjonen etter at kanadiske lastebilsjåfører blokkerte mange ruter i protest mot Covid-19-vaksinasjonsreglene, og dermed forårsaket et logistisk mareritt over den amerikansk-kanadiske grensen. Lignende forstyrrelser har dukket opp fra ingensteds siden starten av den globale Covid-pandemien, også.

Mens hacket kan ha eller ikke har noen forbindelse til Russland, forventer den japanske regjeringen å se flere angrep i etterkant, spesielt etter at landet annonserte planer om å sende nødhjelp verdt 100 millioner dollar til Ukraina.