Et cyberangreb blokerer Toyotas indenlandske fabriksdrift

Toyota Motor Corp. har måttet standse produktionen efter et cyberangreb ramte en af dets leverandører. Som følge heraf vil 13 tusinde biler i 14 indenlandske fabrikker, inklusive dets Daihatsu og Hino Motors datterselskaber, skulle vente på elektriske komponenter og plastikdele, før de kommer til salg. Den japanske bilproducent har endnu ikke fundet ud af de egentlige skyldige.

I betragtning af, at hacket fandt sted kort efter, at Japan fulgte trop og begyndte at pålægge Rusland strenge restriktioner, efter landets Ukraine-invasion, skulle undersøgelsen finde ud af, om gerningsmændene til cyberkriminalitet mod Toyota har nogen russiske bånd eller ej.

En leverandørsystemfejl

Hacket, der kaldes en leverandørsystemfejl, ramte Kojima Industries Corp., Toyotas leverandør af elektriske komponenter og plastikdele. Da Toyota har taget just-in-time-produktionsmetoden i brug, hvilket betyder, at den ikke har reservedele på lager, kan fremstillingsprocessen ikke fortsætte, før Kojima Industries håndterer angrebet. Forhåbentlig forventes de at gøre det om en dag eller to.

Det er ikke første gang, den japanske bilproducent har haft produktionsproblemer på det seneste. Sidste år måtte Toyotas nordamerikanske fabrikker bremse produktionen, efter at canadiske lastbilchauffører blokerede mange ruter i protest mod Covid-19-vaccinationsreglerne og dermed forårsagede et logistisk mareridt over den amerikansk-canadiske grænse. Lignende forstyrrelser er også dukket op fra ingenting siden starten af den globale Covid-pandemi.

Selvom hacket måske eller måske ikke har nogen forbindelse til Rusland, forventer den japanske regering at se flere angreb ned ad linjen, især efter at landet annoncerede planer om at sende nødhjælp til en værdi af 100 millioner dollars til Ukraine.