Ransomware Infecta o Porto de LA e Causa Preocupações com a Segurança
Um ataque cibernético infectou computadores em toda a Europa e depois se espalhou pelos Estados Unidos e também conseguiu interromper as operações no maior terminal do porto de Los Angeles. Surgem preocupações de que ações destrutivas realizadas por malware podem prejudicar a cadeia de suprimentos crítica.
APM Terminals, o local onde a transportadora dinamarquesa AP Moller-Maersk opera afastou os caminhoneiros, o mesmo que em Nova Jersey, Nova York e Roterdã. Os sistemas da Maersk caíram em diferentes sites e unidades de negócios devido a um ataque cibernético, de acordo com Concepcion Boo, porta-voz da empresa. A Maersk está trabalhando na avaliação da situação nos terminais, tentando rastrear o que está acontecendo em todas as unidades de negócios da empresa.
A Maersk é a maior transportadora do mundo, respondendo por 16% da frota marítima do mundo usada para transferir cargas ao redor do mundo. O evento enviou ondas de choque por toda a cadeia de suprimentos, o que levou todas as partes a reavaliar sua segurança, de acordo com John McLaurin, presidente da Pacific Merchant Shipping Association. O grupo representa os operadores e proprietários do terminal.
Algumas partes da Europa e da Ucrânia foram atingidas por uma nova variedade de ransomware. A ameaça começou a se espalhar pelos Estados Unidos, afetando empresas como Merck e Mondelez International, Nabisco e Oreo. O malware é visto desacelerando com o passar do tempo.
Os funcionários dos terminais da APM, de propriedade da Maersk, não puderam ser encontrados para comentar, mas um porta-voz do porto mencionou que a empresa havia encerrado suas operações normais no terminal. Não havia navios atracados, nenhum programado para dois dias. As empresas de caminhões foram avisadas e notificadas para não chegarem ao terminal até que o problema seja resolvido. No geral, as operações foram minimamente impactadas.
Preocupações de Segurança no Porto
Não se sabe ao certo quão difundido foi o ataque nos portos do mundo, mas a intrusão mostrou que existem sérias preocupações com a segurança cibernética dos centros de carga dos Estados Unidos, como Long Beach e Los Angeles, que fornecem a principal porta de entrada para o aqnel de comércio no Pacífico. Aproximadamente 90% dos produtos do mundo são embarcados por via marítima, portanto, especialistas em cyber esperam que um surto grave possa ter efeitos sérios no comércio local em todo o mundo. Segundo o CEO da CyberKeel, Lars Jensen, permanecer off-line por muito tempo tem um efeito cascata nos exportadores e importadores e afeta toda a cadeia de suprimentos até as lojas. Se uma linha de expedição fica inativa por algumas horas, não é grande coisa, mas se torna um problema se continuar por períodos prolongados, pois pode ter um efeito cascata sobre as partes interessadas. A Maersk pode restaurar os dados do zero, se necessário, o que mostrará como eles estão prontos para esses casos.
É Necessário Modernizar o Sistema
Isso ocorre no momento em que os portos locais dos EUA estão tentando modernizar os antigos sistemas de rastreamento de carga. Os remetentes internacionais são parte integrante da economia dos EUA e do sul da Califórnia também. A idéia é disponibilizar os dados para transportadores, transportadores, caminhoneiros, varejistas e muito mais.